Reparatie en assemblage Original Odhner 239 rekenmachine

De afgelopen week was ik druk een Odhner 239 rekenmachine terug in elkaar te zetten. Het was een cadeau, dus plaats ik alle foto’s achteraf in één keer. Hij was ooit gedemonteerd en kwam binnen als een schoenendoos vol onduidelijke onderdelen:

Alles werd buiten in de herfstzon schoon gemaakt met ammoniak en wat terpentine. Ik heb afgezien van een complete demontage, het was niet nodig om hem werkend te maken en is met bijna 1000 onderdeeltjes al snel erg veel werk.

Deze kleine pinnetjes en veertjes van het carry-mechanisme van de accumulator zaten bij een eerste test vast en moesten er wel alsnog uit.

Opbouw; het begin, de bel. PING !

Opbouw, montage van de rotor. Hij gaat er op 0-positie in, nog zonder de lagers. Het omkeer-mechanisme links heeft drie markeringen die goed moeten staan.

Eerste tests. Voor het plaatsen van de wagen moet de markering op de aandrijving van de teller-carrymechanisme goed staan.

Compleet !

De 239 samen met mijn eigen oudere 137. Het is leuk om de machines te vergelijken, ze zijn in basis behoorlijk hetzelfde maar die van mij heeft het omkeer- en carry mechanisme voor de teller niet.

Met veel dank aan John Wolff’s web Museum, een site die ook verder de moeite van het bezoeken waard is.

ESI 250DE meetbrug

Op een beurs waar ik met mijn vader zelf stond om dingen te verkopen kocht ik een paar weken terug een impedantie-meetbrug uit de jaren ’60. Hiermee kan ik de eigenschappen van weerstanden, condensatoren en spoelen meten.

De nauwkeurigheid is conservatief gespecificeerd op 0,1%, de resolutie is nog een factor tien beter. Het gebruik is wat meer bewerkelijk als van een moderne direct afleesbare meter, maar eenvoudig en goed voor het inzicht in de meting 🙂

Kringloopplezier

Een leuke aanwinst: antieke voltmeters uit de kringloopwinkel. Gefotografeerd op “Het Vakblad voor den Werktuigkundige en den Electrotechnicus”, jaargang 1908.
Is het ernstig als kringloopwinkel-medewerkers items naar je komen brengen ? 😉